|
3.1 |
.jpg)
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Cirrus HS |
|
3.2 |
.jpg)
|
GROB 109-B; Storiju o
tome kako je Aeroklub Sarajevo došao u posjed ove letilice, možete
pročitati
ovdje |
|
3.3 |
.jpg)
|
GROB 109-B, Miro
izvadio instrument da ga popravi. I popravio ga je |
|
3.4 |
.jpg)
|
GROB 109-B, zima 1985/86,
prije registracije |
|
3.5 |
.jpg)
|
.jpg)
LETOV 22 |
|
3.6 |
.jpg)
|
LIBIS 17 cockpit; "STANI
OVDE" |
|
3.7 |
-1%20(Custom).jpg)
-3%20(Custom).jpg)
-2%20(Custom).jpg)
|
PITANJE OTRIJEŠĆIVANJA
(USITNJAVANJA) TRENERA YU-4165 -
stvar uopšte nije jednostavna kako sam ja mislio kada sam sve pripisao
Miljcu na Igmanu. Evo prave priče koju mi je poslao Dule Studen, alijas
Otto Lilienthal Postovani DEJANE,
a-propo slike 3.7 gornja i donja nisu Goranova "zasluga", Goranova je
srednja!!! Jer 65-ica bila je više puta "usitnjavana"; Glavni
protagonista 1. i 3. je, neće mi zamjerit' - Vesna BUZANČIĆ (Ko juče da
je bilo April 1975, Vesna je na slijetanju ispilotirala i ispoštovala
sve jedriličarske i ostale zakone aerodinamike, uključujući prvo i drugo
ravnanje. Kad je Trenerov točak bio na decimetar visine, Vesna je
odradila i drugo, trebalo-netrebalo, ravnanje, bez obzira na brzinu u
tom momentu i sa decimetra, ode Trener "u visine" na 3m i STADE !!"
Dobro udari od zemlju, iza Vesne trup se prepolovi, a Vesna otvara
poklopac kabine i 'nako stidno pita "kako sam sletila? " - pošto sam bio
njena raja iz laširantske grupe, da joj "realno"sa mojih tadašnjih 40h
TT (total time) kažem prije nego što stigne, tada dežurni nastavnik,
Slobodan KOSOVAC i ukori je za nedjelo "protiv jedriličarstva i
avijacije".... Taj Trener je bio peh, dereglija i baksuz. Od Vesne do
Miljca ja sam bio između - meni se otkacilo uže u velikoj turbulenciji u
aerozaprezi, vuk'o me Zvonko BUŠIĆ, vraćali Trenera sa vanredne revizije
iz Vršca i sletio među ovce na Žikinu livadu, Košutnjak - selo Borike ZP
ROGATICA, srećom ovog puta u komadu. Zamalo (zustavio se 1m od ograde)
da bude bruka na bruku, vratit' Trenera ponovo na reviziju u Vršac a da
nije ni stig'o do Butmira... Zatim i mlađi Taš je imao "baksuzluk" sa
vanterenskim slijetanjem u Pazariću - valjda je prebris'o korisni dio
livade za slijetanje i "usitnio" se u produžetku. I tako, tada već
tradicionalno, ode 65-icaTrener - ponovo na reviziju -.I NE BIO
DEREGLIJA. Otto Lilienthal, 26 MAR 2007
15. aprila 2007 Prnja dodaje: Evo slike
najzajebanijeg trenera yu-4165, kojem sam i ja utjerao tocak u trup na
jednom vanterenskom na Državnom 1977. |
|
3.8 |
.jpg)
|
WEIHE |
|
3.9 |
.jpg)
|
AERO-3 YU-CED, skršio
ga Boris (Prnja se samo slika) |
|
3.10 |
.jpg)
|
Vesin Triglav na
Igmanu; posljednji Triglav u SFRJ |
|
3.11 |
.jpg)
|
PO-2 u Livnu |
|
3.12 |
.jpg)
|
.jpg)
AERO-3 YU-CWZ;
Butmir; 1970. |
|
3.13 |
.jpg)
|
Utva 66 YU-CDW;
Butmir; 1980. |
|
3.14 |
.jpg)
|
.jpg)
Utva 75 YU-DEZ; Butmir 1980. |
|
3.15 |
.jpg)
|
.jpg)
Kurir YU-CYL; Butmir 1982. |
|
3.16 |
.jpg)
|
.jpg)
AN-2 YU-BKG; Butmir |
|
3.17 |
.jpg)
|
Maloprije napisah
Irfanu: da mi je KM-ova koliko imam letova na Blaniku
5382, bio bih bogat |
|
3.18 |
.jpg)
|
Citabrija YU-CAK,
hangar; Butmir |
|
3.19 |
.jpg)
C172 YU-DBH |
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
%20.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
|
|
3.20
20.4.07. |
.jpg)
|
PO-2 YU-CNT
.jpg)
, a završio je ovako
.jpg)
Miro kaže:
Vidim samo jednu sliku Po-2 pa sam pronašao par slika koje sam snimio na
Butmiru. Na moju veliku žalost, ja nisam imao priliku da letim Po-2, ali
bi ovi stariji mogli malo dati priloga o tom avionu. Po ovim mojim
slikama je vidljivo da smo na Butmiru imali i YU-CFP sn 0101 i YU-CNT sn
0089, a ovaj drugi je kako vidim restauriran i visi u muzeju na Surčinu |
|
3.21
20.4.07. |
.jpg)
|
PO-2 YU-CFP |
|
3.22
16.6.07.
13.01.09. |
.jpg)
|
CIRUS YU-5062 |
|
3.23
16.6.07. |
.jpg)
|
CIRUS, GRUNAU BABY I
ČAVKA na startu autovitlom |
|
3.24
30.6.07. |
.jpg)
|
Prva motorna jedrilica na Butmiru -
Fournier, došla iz Austrije na demonstraciju. |
|
3.25
30.6.07. |
.jpg)
|
UTVA CDW |
|
3.26
30.6.07. |
.jpg)
|
UTVA CDW |
|
3.27
01.7.07. |
.jpg)
|
Blanik iznad Trebevića |
|
3.28
04.7.07. |
.jpg)
|
Aero 3 sleće sa nekog relija na
Butmir |
|
3.29
31.7.07. |
.jpg)
| Blanik jedri iznad Sarajeva |
|
3.30
31.7.07. |
.jpg)
|
Akcija Drvar 1984. Formacija četvorke po izvršenom
zboru na petlji. |
|
3.31
31.7.07. |
.jpg)
|
Akcija Drvar 1984. Izgled improvizovane stajanke na aerodromu
Medeno Polje, kod Bosanskog Petrovca, dvije Utve66 i
13 Kraguja. Pilot koji se vidi na kako ide prema
kameri je Miha Kos, arhitekta iz Ljubljane koji je bio
u rezervnom sastavu u mojoj (Prodanovićevoj) eskadrili.
PS Na istoj manifestaciji Ismet Šečić,
predvodio je učesnike jedriličare iz VS BiH.
|
|
3.32
31.7.07. |
.jpg)
|
Drvar 1984. Polijetanje po parovima,
Pogledajte pažljivo, avion pratioc je Kraguj sa
brojem 146. Sada se vi pitate šta aeroklub Sarajevo ima sa tim avionom? Nema
ništa, ali hoću da vam pokažem kakve sve koincidencije postoje. Pazite sada, OVO JE
APSOLUTNO NEVJEROVATNO, prije nekoliko godina ja sam na
aerodromu Elstree na sjeveru Londona
snimio Kraguja. Pogledajte brojku, 146! Da, to je upravo Kraguj letio na akciji Drvar 1984!!!! |
|
3.33
4.8.07. |
.jpg)
|
Naš Cirus 24 iznad Vukovara 1987 |
|
3.34
4.8.07. |
.jpg)
|
Jugovina na Trebeviću |
|
3.35
4.8.07. |
.jpg)
|
Legendarni Čarli Alfa |
|
3.36
4.8.07. |
.jpg)
|
Makina |
|
3.37
4.8.07. |
.jpg)
|
Rashodovana sredstva i zauvjek rastavljeni
Trener 4173. Koga zanimaju rashodovana sredstva i Trener na prikolici
forever? Tj. za koji sam ti klinton poslao tu sliku? E vidiš, 4173 je
zadnja drvena jedrilica AK Sarajevo. I naša generacija (1983,
LEGENDARNA!!!) je poslednja koja ga je letila! Bio je naš prelazni tip,
Nusret Taševac ga je letio u filmu "Otac na službenom putu" i na kraju
je završio na prikolici. Ne u muzeju, ne u privatnoj kolekciji, nego,
eventualno za potpalu. Znaš ti nas, jebo ti nas! A tu je i kombi "Ford
Transit": naša je generacija takođe posljednja uživala u vožnji
pomenutim vozilom. Nedugo poslije naše obuke, više mu ni Pepo nije mogao
pomoći da upali, a kamoli da ga registrujemo. I na kraju, pitaj Nusreta
kako je snimao film, to je bio jedan od žešćih letova u njegovom životu. |
|
3.38
4.8.07. |
.jpg)
|
Vuk-T u finalu |
|
3.39
14.8.07. |
.jpg)
|
Jedrenje sa Nusretom Taševcem, Trebević mislim da
je jesen 83, poslije našeg internata |
|
3.40
12.03.08. |
.jpg)
|
Jedrenje sa Nusretom Taševcem, Trebević mislim da
je jesen 83, poslije našeg internata. Idući fotos je napravljen samo par
sekundi kasnije |
|
3.41
14.8.07. |
.jpg)
|
Jedrenje sa Nusretom T., Trebević mislim da
je jesen 83, poslije našeg internata |
|
3.42
14.8.07. |
.jpg)
|
Ne sjećam se, a valjda sam ja kad je kod
mene, CIRRUS sad koji ??? |
|
3.43
14.8.07. |
.jpg)
|
Marketing, lijepio rahmetli Salko Sudić |
|
3.44
21.11.07. |
.jpg)
|
Dado: Jedan od zadnjih letova
Roketa prije udesa, snimio aerodrom sa leta sa Gavrom kad sam
snimao i Stupsku petlju što mi je trebalo za diplomski, smena 8,
1990 (inače tad se nije puno snimalo iz zraka)...
|
|
3.45
21.11.07. |
.jpg)
|
Dado: Zatečeno stanje
poslije rata. Krila Vuka-T služe obrijanom liku kockaste
glave kao eksponati u dvorištu njegove tek otvorenu
kafane, lokacija tu negdje iza ruševina Pepijeve
radionice. Tada mi ovaj prijetio da ga ne snimam jer će
mi polomit kameru, na šta sam mu odgovorio da će njega
drugi doć snimit za Haga da se ja ne bavim njime. Šta
ću, bilo me malo puklo. Netom poslije došli amerikanci
pa pomeli i njegovu kafanu i naša krila, godina 1998…
|
.jpg)
|
|
|
3.46
24.11.07 |
.jpg)
|
|
Sliku poslao
Ranko Marilović. Nije siguran kada je snimljena |
Slika je skenirana direktno sa
filma.
Miro Božić
je umjetnik: od ovog smeća desno on je napravio fotos lijevo!!! |
.jpg)
|
|
|
3.47
21.01.08 |
|
Start Vrapca sa Mojmila, Časopis Narodna
Krila 1947 |
|
3.48
27.01.08. |
.jpg)
|
Nenad Miklusev:
Pozdrav Dejane,
Upravo završavam crteže za češkog
proizvođača maketa Czech Master Resin, koji priprema maketu
Pajper Super Cub-a u razmeri 1/72, i zamoljen sam da im
pripremim šeme bojenja za nekoliko ex Jugoslovenskih Kabova.
Jedan od njih , kao standardni i karakteristični biće i
Sarajevski YU-DCA. Pa kad već crtam za njih, da prosledim i vama
za sajt AK Sarajevo jedan primerak, da ilustrujete vašu flotu.
Pozdrav i sve najbolje
|
|
3.49
05.02.08. |
|
Livno. Hangar se
završava, Roda lengerisana, a Jakšina Olimpija neće nikud, i da je guraš |
|
3.49
05.02.08. |
|
YU-CNL !!!! |
|
3.50
05.02.08. |
|
Roda vuče Vaju. To je za Rodu BILA IGRAČKA!
Ja sam gledao TROŠLEP !!! |
|
3.51
05.02.08. |
|
Veoma rijetka
životinja: naš link trener ANT-18! Svi smo na njemu upisali
prva instrumentalna jedrenja, dok je glas iz slišalica govorio: penješ
+0,5, penješ +1, penješ +1,5, .... CURIŠ, CURIŠ ... A sve to jedva čuješ
od silnih duvanja iz kompresora, ventilatora i mijehova. A poslije ide
analiza krivulje koju je tronožni (ili tro-točkovni) pauk nacrtao!!!
|
|
3.52
07.03.08 |
.jpg)
|
Livno 1966-
poletanje Libisa sa Vitlom |
|
3.53
22.04.08
17.07.08 |
|
|
Šta je ovaj krš u voćnjaku?
Jedino jasno je vojni broj 0479.
To su fotosi aera-2, samo nisam
siguran je li verzija c ili d. Verzija d je imao zatvorenu kabinu.
Upravo po vertikalcu i upornici horizontalca sam prepoznao
aero-2, a udes sam trazio u Registru udesa, ali ga nema, te je
vjerovatno imao vojnu registraciju u cjelini. Dobar dan. Prnja.
Nenad Miklušev dodaje:
U pitanju je AERO 2 C, sa
otvorenom kabinom. Zatvorenu su imali avioni pete serije, 05xx
na dalje. |
|
|
3.54
25.04.08 |
|
Ždral
iznad Mojmila. Snimio Ismet Mehić iz PO-2 |
|
3.55
25.04.08 |
|
Skokovi
na Butmiru. Instruktor Mladen Biberčić. Padobranac Blaha Franjo. Pilot
Đuro Mihić. Snimio i zabilježio podatke Ismet Mehić |
|
3.56
25.04.08 |
|
Skokovi
na Butmiru. Instruktor Mladen Biberčić. Padobranac Blaha Franjo. Pilot
Đuro Mihić. Snimio i zabilježio podatke Ismet Mehić |
|
3.57
25.04.08 |
|
Triglav
III sa V repom. Snimio Ismet Mehić |
|
3.58
25.04.08 |
|
Trojka
u pari. Snimio Ismet Mehić |
|
3.59
25.04.08 |
|
Ždral u
šlepu. Snimio Ismet Mehić |
|
3.60
26.05.08
Prnja
03.09.11.
Irfan Habibović |
.jpg)
|
Poslao Prnja. To je Cirrus standard 4321 u
kojem se skršio Dževad Kočo. Selo Omarska između Prijedora i B.L. Dobro
je i prošao. Pao je u kovit na 80 metara visine. Cijedio, cijedio i
..... bolnica u B.L.
A kasnije se potvrdio i sa Utvom na Jablaničkom.
3 i kusur godine poslije objavljivanja ovoga, Irfan šalje korekciju:
Na
fotografiji 3.60 koju ti je poslao Prnja treba uraditi malu ispravku u
tekstu čisto radi istorije, da se Kočo ne ljuti.
Prvo se desio udar
vertikalcem (U75, YU-DEP) u dalekovod kod Jablanice, pa zabrana letenja
od 6 mjeseci, pa onda udes sa CIRUSOM.
Sjećam se tog dana,
bila je sahrana Savinom (čuvar) ocu, svi su otišli, samo smo čini mi se
ostali na aerodromu Balaban i ja, a Kočo je otišao na rutu do Mostara i
nazad. Vratio se sa oštećenim vertikalcem.
Irfanu hvala na pažljivom prečešljavanju.
Samo nastavi tako. |
|
3.61
07.08.08 |
%20(Custom).jpg)
|
Evo još jedne slike CED-a, kojeg je tako
uspješno otriješćio Boris |
|
3.62
07.08.08 |
%20(Custom).jpg)
|
I još jedne |
|
3.63
09.08.08 |
.jpg)
|
Piše mi Nenad Miklušev:
Dejane Pozdrav,
Trenutno radim neki clanak za
modelarski casopis MMM koji uskoro izlazi u Beogradu, pa sam
obradio jedrilicu Macka. Zahvaljujuci filmovima sa Butmira koje
si postavio na vas sajt, nacrtao sam jos jednu od nekih 7-8
verzija bojenja Macke i KBI-14. Saljem ti kolor profil da ga
dodas u galeriju letelica koje su letele u Sarajevu, Nadam se da
ce biti od koristi ,
Pozdrav,
Nenad Miklusev
AEROPOXY model aviation
|
|
3.64
26.12.08. |
.jpg)
|
Motorna obuka u Zalužanima 1967. Evo ih svi
avioni, sve slavne registracije: YU-CED, YU-CUI, YU-CXA i YU-CWZ
|
|
3.65
05.02.09.
Prnja |
.jpg)
|
Čuveni 214 na Butmiru 1959, godine, a dole
.... |
|
3.66
05.02.09.
Prnja |
.jpg)
|
.... isti avion 1968, na Zalužanima |
|
3.67
26.02.09.
Prnja |
.jpg)
|
Godinu i po dana nakon dvije slike ovog
krša, evo stiže i treća. Da vas podsjetim, iz krša od Aera 2D,
nepovrijeđeni su izašli Vlado Abramović i Milan Princip. Još dvije slike
iz drugih uglova možete vidjeti
ovde |
|
3.68
29.05.09.
Dejan Stojnić |
.jpg)
|
Osnovna jedriličarska obuka u Novom
Travniku 1963. Letov 22 YU-5035. Sliku sam danas pronašao u Sarajevu. |
|
3.69
20.01.10.
Prnja |
.jpg)
|
Piše mi Prnja: Evo ti nove slike Meteora iz
Zagreba koja je objavljena na ABG. Lijepo izgleda i poslije pedeset
godina. Stvarno, da ne povjeruješ
da je Obad to konstruisao prije 50 godina! I da je prije 10, ne bi ga se
stidio! Koliko je samo bio ispred svog vremena !!!! |
|
3.70
17.07.10.
Cile Cikota |
.jpg)
|
Delfin Slobe Kosovca i
ja. Na nosu mu je Slobo uradio crnom izolir trakom oči, nos i usta pa ga
je krstio imenom Roki Vud. Pojma nemam zašto. Na kraju je morao iskočiti
iz te jedrilice iz već poznatih razloga, tako da je naš jedini Delfin
relativno kratko bio u našem klubu. |
|
3.71
17.07.10.
Cile Cikota |
.jpg)
|
Ljeto 1968. Sportskom aerodromu Jegin Lug aerokluba Tuzla. Na startu je
tuzlanska Olimpija, a u pozadini Letov 22 YU-5035 i Čavka na kojoj su
još uvijek letili!
Moj
(Dejan) komentar: Mislio sam da se Cile zeznuo, da je 4105 bila naša,
sarajevska Olimpija. E Ja sam se zeznuo. A našu
Olimpiju (ne znam brojku) skršio je Pepo jedreći na Kamešnici
1965. Bio sam
tada u Livnu. Svi sletili sa beskrajnog padinskog jedrenja na Kamešnici,
nema Pepija. U neko kasno doba, eto ga sa padobranom na leđima, stopirao
neki kamion. Šta je bilo? Pepiju postalo dosadno jurcati gore-dole duž
Kamešnice, i on smislio da se može vrtiti oko brežuljka na padini, na
čijem vrhu je bila crkvica. I tako on uspono, nispono, uspono, nispono,
dok se jednom nije zajebo i nispono bilo jače od usponog i on ostao
taman pored crkvice. |
|
3.72
29.09.10.
Ogi Minić
01.10.10.
Irfan Habibović |
.jpg)
|
CESSNA 421A YU-BHF. Sam
avion nema nikakve veze sa Aeroklubom Sarajevo, ali to je onaj
Energoinvestov avion koji je kraširao kod Zagreba 19. decembra 1978, a
za čijim komandama su bili naši članovi Milan Princip kao kapetan i
Zlatko Hafizović kao kopilot. Milan i jedan od putnika su tom prilikom
poginuli, a Zlatko je teško povrijeđen. Zlatko je uspio da se oporavi i
2010. godine je otišao u penziju sa preko 13500 (da, trinaest hiljada
pet stotina) sati letenja SAMO NA BOINGU 747!
Irfan
Habibović mi je javio da je pad YU-BHF preživjela
Jasmina Jahić. Pokušaće da sazna imena ostalih putnika. Hvala Irfanu |
|
3.73
12.10.10.
Irfan Habibović |
.jpg)
|
Aeromiting na Butmiru 16. maja 1987. Dvije
Utve i Piper u tri šlepa. Odavno već imam
6 videa sa tog
aeromitinga |
|
3.74
12.10.10.
Irfan Habibović |
.jpg)
|
Veoma zanimljiv snimak Pajpera koji vuče
parolu "DRUŽE TITO MI TI SE KUNEMO" |
|
3.75
27.11.10.
Ahmed Hrustanović |
.jpg)
|
.jpg)
Slika
našeg Groba još dok je nosio oznaku D-KENO. Fotos je napravljen na
Butmiru garant prije 1. maja 1986, jer je tog dana ponio oznaku YU-6012.
Desno je instrument panel. Sliku mi je poslao Ahmed Hrustanović |
|
3.76
09.03.11. Irfan Habibović |
.jpg)
|
Nema šta nema: Utva 75, Vuk, Blanika,
Cirrus, Utva 66, Piper PA-18 |
|
3.77
09.03.11. Irfan Habibović |
.jpg)
|
Irfan: Blanik slikan sa jedriličarskog
starta u pravcu kaponira. |
|
3.78
09.03.11. Irfan Habibović |
.jpg)
|
A evo i zmaja u hangaru |
|
3.79
02.09.11. Irfan Habibović |
.jpg)
|
Grob 109B YU-6012 u letu. Nisam znao za ovu
sliku. Dobro je vidljiva reklama Energopetrola. |
|
3.80
06.09.11. Irfan Habibović |
.jpg)
|
2 x AN2, državno padobransko prvenstvo 1986
Butmir |
|
3.81
13.11.11. Dejan Stojnić |
.jpg)
|
 Posljednja
poznata slika našeg aviona Utva-75 YU-DHI. Otkud znam da je ovo
YU-DHI? Lijepo, znam, jer vojni broj 53194 je i na ovoj slici desno,
gdje u novembru 1990 Krezo daje provjeru Ejubu Duriću. Nešto mi je
poznato brisanje registracije (.jpg) ),
ali ovaj put je to urađeno temeljito i "po zakonu". Naime, pitao sam
relevantan izvor i dobio ovo kao odgovor:
Ova slika je
nastala u hangaru na Zalužanima kojeg su koristile OS BIH (polulučna
konstrukcija hangara). Mislim da su preselili na aerodrom Mahovljani kod
Laktaša...
Inače, fotografija je nađena na
http://www.mycity-military.com/Avijacija-i-PVO/Utva-75-V-53_4.html |
|
3.82
15.11.11. Miro Božić |
.jpg)
|
Aero-3 YU-CUJ sa američkom
oznakom NX9016H |
|
3.83
15.11.11. Miro Božić |
.jpg)
|
Još jedna slika Aera-3
YU-CUJ sa američkom oznakom NX9016H |
|
3.84
15.11.11. Miro Božić |
.jpg)
|
PO-2 YU-CNT 0089
snimljen u Zalužanima 1955 |
|
3.85
15.11.11. Miro Božić |
.jpg)
|
Utva 66 51106 YU-DLH je baš jadno završila |
|
3.86
01.12.11. Irfan Habibović |
.jpg)
|
Livno 1964.
Pošto sam
juče napisao
da sam u Novom Travniku laširao na 35-ici, Irfan šalje ovo:
Vozdra, evo još jedne
fotke sa tvojom 35-icom |
|
3.87
04.12.11. Irfan Habibović |
.jpg)
|
.jpg) Jedriličarsko takmičenje
u Zalužanima. Koje? Ono što se vidi, to je da je 10 jedtilca na
startu, 4 Kurira su tu za šlep, još dvije jedrilice pred
hangarom i Zlin za paradu prilikom otvaranja i zatvaranja takmičenja.
A fotosi su urađeni ili iz Pajpera, ili iz Citabrije.
Onda Irfan naknadno dodaje:
Malo sam čeprkao i
našao neke detalje. Takmičenje je održano 1977 na aerodromu Zalužani,
jedrilice: 2 Cirrusa 18 VTC, 1 Delfin, 1 Foka (mislim da je Brane
Blagojević letio na njoj), 6 Trenera. |
|
3.88
31.12.11. Irfan Habibović
02.01.12. Nenad Miklušev
04.01.12. Nenad Miklušev |
.jpg)
|
Dvije Trojke i DO17E u Rajlovcu,
definitivno 1950. U pozadini se vidi Sokolje. Poslao Irfan na
samom zalasku 2011 godine i time podvukao crtu na takmičenje
sa Prnjom.
Što se crte tiče, niko nema primjedbi. Ali što se opisa slike tiče,
Nenad Miklušev kaže slijedeće:
"Divna je ova nova slika dve trojke i DO17E
na Rajlovcu, 1950, hteo bih samo da korigujem tipologiju, dvomotorac iza
Trojki je Šćerbakov SCE 2, dvomotorna transportna jedrilica, SSSR
proizvodnje koja je u JRV i VSJ služila za bacanje padobranaca,
pedesetih i šezdesetih godina. Sa dva motora M-11 ( sa PO-2), penjala
sporo, ali radila posao, nije ih bilo više od desetak u upotrebi i brzo
su rashodovane.
Pozdrav i čestitke za uspešan rad sajta AK
Sarajevo,
Nenad Miklušev"
Šta da kažem, ČOVJEK ZNA ZNANJE! A Irfanov
komentar je: "Nenad
me je baš oduševio, koliko čovjek zna detalja o vazduhoplovstvu, a ja
mislio da nešto znam pa prvo na šta mi je onaj dvomotorac ličio, to i
rekao".
A pazite sada ovo: Opet dobijem mail od
Nenada:
Niko nije savrsen, pa ni ja, pogadjajuci
tipologiju, promasio sam brojno stanje, na slici su tri trojke, jedan
SCE-2 i jedan PO-2, u pozadini.
Po oznakama na trojkama, jos uvek vojnim,
pre dodele VSJ-u, sudim da je rani period upotrebe, oko 1950.
To je prilican broj aviona, dodeljivan na
upotrebu vecim centrima od strane JRV. |
|
3.89
27.01.12 Jusuf Midžić/Zlatko Hafizović |
%20(Custom).jpg)
|
Livno 1966. Sve poredano kao da general
dolazi: Letov 35, Letov 32, Čavka, Bebica, Bebica, Olimpija 05 (ovi je
Pepo otriješćio na Kamešnici), a jedrilica iza PO-2 mora da je Vaja,
veliki je raspon, a krila nisu "slomljena", znači nije Ždral |
|
3.90
20.10.12.
Zlata Osmić i Jasenko
Kapidžić |
.jpg)
|
.jpg) .jpg)
Butmir 1951. Jedrilica ZOGLING
slijeće! Nikada nisam čuo za tu jedrilicu. Potražio sam na internetu, i
zamislite, eto je desno! Sliku mi je poslala Zlata Osmić Živkov |
|
3.91
06.11.13.
Ejub Durić |
.jpg)
|
Kurir YU-CYT na slijetanju na Butmir |
|
3.92
10.02.15
Haris i Omar Saračević |
.jpg)
|
Letov 17 YU-5032 jedri na Trebeviću ili
Kamešnici? |
|
3.93
10.02.15
Haris i Omar Saračević |
.jpg)
|
Letov 17 jedri na Trebeviću ili
Kamešnici? |
|
3.94
10.02.15
Haris i Omar Saračević |
.jpg)
|
Letov 17 jedri na Trebeviću ili
Kamešnici? |
|
3.95
10.02.15
Haris i Omar Saračević |
.jpg)
|
Nenin
Cirus, prva varijanta sa rešetkastim metalnim trupom, friško iz Vršca.
To mu je prvi internat i baš u Livnu!
|
|
3.96
10.02.15
Haris i Omar Saračević |
.jpg)
|
.jpg)
.jpg)
Vesin
Triglav skršen na Igmanu. Još tri su 2008. postavljene
ovde |
|
3.97
20.06.16
Mladen Šajber |
.jpg)
|
25.5.1967 Desant na Drvar |
|
3.98
20.06.16
Mladen Šajber |
.jpg)
|
Bebica na vitlu |
|
3.99
20.06.16
Mladen Šajber |
.jpg)
|
Libis napada |
|
3.100
20.06.16
Mladen Šajber |
.jpg)
|
CUM na platformi |
|
3.101
20.06.16
Mladen Šajber |
.jpg)
|
Libis na vitlu |
|
3.102
20.06.16
Mladen Šajber |
.jpg)
|
Libis u prilazu |
|
3.103
14.08.16 Rasim Mujagić |
.jpg)
|
Kabina Letova 22 |
|
3.104
28.06.18 Nusret Taševac |
.jpg)
|
03 L13 5334 1983. Foto Tas |
|
3.105
28.06.18 Nusret Taševac |
.jpg)
> |
06 sep 1983 jugovina 5334 Tas |
|
3.106
28.06.18 Nusret Taševac |
.jpg)
|
Grob u letu iznad Butmira (22) |
|
3.107
28.06.18 Nusret Taševac |
.jpg)
|
Neko u Blaniku YU-5334 pravi šandelu (27) |
|
3.108
28.06.18 Nusret Taševac |
.jpg)
|
Sve je spremno za start u Livnu (64) |
|
3.109
28.06.18 Nusret Taševac |
.jpg)
|
Iako ima samo 80KS, Grob 109B može i malo
više da leti (65) |
|
3.110
28.06.18 Nusret Taševac |
.jpg)
|
Kažu da je ovo Aero-3 YU-CED (68) |
|
|
|
|
|
|
.jpg) |
|
|
|
.jpg) |
|
|
|
.jpg) |
|
|
|
.jpg) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-1.jpg)
-3.jpg)
-2.jpg){kind=small}
.jpg)
.jpg)
.jpg)
